我们有理由相信辅助驾驶是自动驾驶的唯一途径

在第六届HAOMOAIDAY上，Mimo智行CEO顾郝伟表示，自动驾驶已经进入数据驱动的3.0时代顾郝伟指出，注意力模型是当前AI发展的新趋势，但由于其对计算能力的需求远超摩尔定律，由此带来的高计算能力需求，高训练成本，高落地难度等挑战正成为当前亟待解决的关键问题说到底，我们是在通过低碳超算降低自动驾驶的成本，完善车端模型和芯片的设计实现大模型的落地，通过数据组织让大模型发挥更有效的作用米之星CEO顾表示，基于注意力模型，自动驾驶需要大规模，多样化的训练数据，而基于大规模真实驾驶数据的乘用车辅助驾驶可以积累足够规模，多样化的数据我们有理由相信，辅助驾驶是自动驾驶的唯一途径因为只有辅助驾驶才能积累足够规模和多样性的足够数据在顾看来，过去十年自动驾驶的发展可以分为三大时代:硬件驱动，软件驱动，数据驱动现在，数据驱动的自动驾驶3.0时代已经到来数据驱动时代是一个完全不同的时代大模型+海量数据‘双剑合璧’，数据开启自练模式，感知技术方面，采用多模态传感器联合输出结果，在认知技术上，主要基于可解释的场景驱动常识，自动驾驶里程从硬件驱动，软件驱动时代的百万公里，千万公里，直接飙升到一亿多公里顾郝伟还强调，一直在为自动驾驶3.0时代做准备，感知，认知，模式构建都是以数据驱动的方式构建我们所做的一切都是为了能够做出数据通道和计算中心，让我们能够更高效的获取数据，并将其转化为知识以数据驱动为核心，以上四个技术条件并行成立，才能真正进入自动驾驶3.0时代据介绍，在智能驾驶技术量产方面，截至目前，搭载HPilot产品的乘用车车型超过十款，上市车型包括威摩卡，威拿铁，威玛奇朵，Tank 300，Tank 500，哈弗Beast，拿铁DHT—PHEV等目前陆续交付的车型有摩卡DHT—PHEV激光雷达版，欧拉闪电猫，欧拉芭蕾猫，新一代长城炮等此外，2022年4月第五届HAOMOAIDAY发布的10万元终端物流自动配送车产品小魔驼2.0已实现线下交付