极星汽车借沃尔沃经销网转型，谋摆脱困境寻增长

通过借沃尔沃经销网转型，极星汽车谋摆脱困境实现增长新突破

盖世汽车从外媒处了解到，极星汽车首席执行官 Michael Lohscheller 近日在会议上向《美国汽车新闻》透露重要消息：自 3 月 1 日起，极星汽车不再仅仅依赖线上销售模式，而是打算借助沃尔沃汽车的经销商网络，以此实现自身的增长目标。这一举措意味着这家由吉利控股的电动汽车制造商正朝着传统汽车经销商模式转变。

Lohscheller 表示：“在 2024 年至 2027 年期间，我们计划每年达成 30% 至 35% 的增长目标，仅依靠线上销售根本无法实现这一目标。” 他还指出，这是一种 “回归本源” 的做法，极星汽车的发展将在很大程度上依赖沃尔沃汽车的经销网络。在全新的销售模式下，极星的合作伙伴能够在德国的 17 个地点销售极星汽车，而在此之前，这样的销售地点仅有 9 个。

过去，极星在主要市场高度依赖 “极星空间” 展厅以及沃尔沃汽车经销商的支持。在这两类销售点，潜在客户虽然可以获取车辆的相关信息，但车辆的订购却需要在线上完成。

除了销售模式的重大转变，极星汽车上个月还获得了一笔金额高达 4.5 亿美元、期限为 12 个月的贷款。值得一提的是，在 2024 年 12 月，极星也曾获得一笔超过 8 亿美元、为期 12 个月的贷款，当时公司表示这笔贷款将用于偿还旧债。然而，此次极星并未说明新获得资金的具体用途，不过这笔贷款无疑会进一步加重该公司原本就沉重的债务负担。

当前，在市场需求疲软且竞争异常激烈的大环境下，这家由中国吉利支持的公司一直在努力提升旗下汽车的市场需求。2024 年，极星在全球的汽车交付量为 44,851 辆，与 2023 年相比下降了 15%。在财务方面，极星已将 2024 年第四季度以及全年的财务报告推迟至 4 月发布。

据了解，极星汽车由沃尔沃汽车和吉利共同持有，能够借助沃尔沃汽车的技术工程协同优势，并且多款极星车型都是基于沃尔沃的架构打造。此外，沃尔沃的服务中心也可为极星的电动汽车提供相应服务。

但在 2024 年 2 月，沃尔沃曾宣布将停止对极星的资金支持，并把该品牌的管理权移交给中国吉利汽车，而吉利也是沃尔沃的大股东。自去年 10 月担任极星首席执行官的 Lohscheller，在极星交付量未达预期后，已宣布对销售策略进行评估，力求实现 “从展示汽车到积极销售汽车” 的转变。极星汽车此次借助沃尔沃经销商网络转型，未来能否摆脱困境，实现增长目标，值得行业关注。