自动驾驶网络由此成为了一个被广泛关注与看好的选择

C114讯 10月22日专稿5G自商用以来发展日新月异，即便是席卷全球的新冠疫情亦未能阻止其前进步伐目前，全世界已有176张5G网络投入商用，开通超过150万个5G基站，用户规模超过5亿更重要的是，凭借网络能力上的显著提升，5G激发了消费和行业领域的数字化创新，带来种种生活和生产上的变化

当我们惊叹于5G速度的同时，也不得不直面网络OPEX和业务复杂度的增长，为迎接智能世界的到来，无线网络更需要作好全方位的准备自动驾驶网络由此成为了一个被广泛关注与看好的选择

无线网络的自动驾驶，有着哪些演进方向和怎样的实现途径华为又将如何帮助运营商立足当下，把握未来带着这些问题，C114日前采访到了华为无线SingleOSS产品线总裁马洪波

未来，甚至只需要要输入一个意图，移动网络就能自动将之实现，并在无人工干预下，实现业务的永久在线他以这样一副最高级别自动驾驶网络的美好愿景打开了话匣

自动驾驶:移动网络大势所趋

伴随各国数字化进程的不断提速，5G作为关键使能技术的重要性日益凸显特别是在疫情中，已经充分展示了其稳定社会经济运转的韧性与价值可是，在网络部署持续推进和应用创新从1到N的过程中，一系列挑战也正浮出水面

马洪波谈到，无线网络十年一代，每一代的到来都带来了OPEX在总体共拥有成本中占比10%的增长，4G时代甚至超过了70%这意味着单纯降低设备成本已经不能改善运营商的成本结构，能否有效遏制OPEX的增长以缓解投资压力，成为5G商业成功的一大关键

另一方面，5G到来后，2G/3G/4G/5G四世同堂，产生十余种网络协议，数千网络特性，海量参数配置，导致网络运维复杂度大幅上升，AR/VR，高清直播，无人机，远程控制，机器视觉hellip，hellip，从toC到toX，大量创新业务的涌现，也对运营商业务发放流程和运维模式的敏捷性提出了更高要求但是运维保障工程师的数量不会线性增加，甚至不会增加

从更长远来看，伴随着人类社会迈向智能世界，从联接百亿人到联接千亿物，以及网络承载流量的数十倍增长，如果不加以改变，这些问题将变得越来越严峻。

因此，通过+智能和+自动化，构建一张智能自治的无线网络已是全产业的共同追求马洪波告诉C114，从目前产业和运营商的进展来看，自动驾驶网络分层分级实现成为了产业共识，并逐步进入运营商的核心战略GSMA，TMF，CCSA，3GPP，ETSI等行业组织发布了多份相关报告和标准提案，今年发布的TMF Autonomous Networks白皮书调研结果显示，有超过80%的独立受访运营商认为完全智能自治网络将会在10年内实现大规模部署

5Go S.M.A.R.T.:指引未来方向

围绕自动驾驶网络，中国移动提出了面向消费者和垂直行业客户提供零等待，零接触，零故障的网络服务，打造自配置，自愈合，自优化的通信网络的目标，颇具代表性但无线领域的自动驾驶网络用例目前大致处在L2级部分自治水平至L3级有条件水平之间，只能算半自动驾驶

面向未来的星辰大海，马洪波指出，无线网络自动驾驶将沿着Simplified，Maximizing，Agile，Robust，Thinking的5Go S.M.A.R.T.五大方向不断演进，提升智能自治能力和水平。。

方向一，Go Simplified，将智能引入站点，实现站点的智能感知和智简配置，给站点增加quot，眼quot，和quot，脑quot，，通过网络智能和基站智能的深度协同，使能自适应不同场景完成网络自配置和站点智能辅助验收，推动网络建设走向全生命周期智简。激光雷达多传感器方案以激光雷达为主，毫米波雷达，超声波传感器和摄像头为辅。

方向二，Go Maximizing，将智能引入空口，信道图谱，调度字典等技术的广泛应用，将提供更加灵活的资源调度，实现频谱的灵活解耦，使能单站性能走向最大化，网络侧基于波束立体调度，参数智能寻优，实现网络全频段全场景性能走向最大化，保障性能体验的同时，平衡网络能效，通过站点，设备，网络三层节能技术，不断实现无线网络能效的最大化，从而最大化激发网络潜能。相机的价格在几十块钱左右，而激光雷达贵很多，这可能是很多纯视觉学校的厂商都没有说过的秘密。

方向三，Go Agile，相较于传统网络，千行百业对5G网络的建设和维护提出了更高要求在toB网络规，建，维，优的各个阶段都引入智能化能力，将会实现toB网络的业务意图自动转译，网络精准智能规划和主动业务保障，5GtoB业务上线走向更敏捷，使能5G业务全流程走向更敏捷

方向四，Go Robust，通过故障特征自学习，智能时序分析等智能化能力的引入，实现故障的精准识别和智能根因分析，故障处理从人工走向自动化，实现故障预测预防，变被动响应为主动维护，增强网络鲁棒性，让5G网络走向更可靠。

方向五，Go Thinking，面向未来，站点智能和网络智能将共同构筑起无线自动驾驶网络的智能底座基站将逐步走向智能内生，实现基站数字孪生，同时具备端管联邦学习能力，将智能赋予每个终端，无线智能引擎的强大算力会基于网络海量数据进行自学习，自演进，实现算法自演进和模型自适配，最终推动无线网络走向自思考

华为:攀登珠峰，沿途下蛋

完全自动驾驶网络的达成，需要整个产业的共同努力作为解决方案提供商，华为也坚持创新，提出了分层分域自治，垂直跨域协同的开放架构，并在方案和产品上大力投入

马洪波解释说，分层分域自治的核心在于最大程度地封装了单域/单层的复杂性，进而最大程度降低跨域跨层协同的耦合性，使与上层系统的垂直协同变得简单而高效对无线领域来说，表现为站点设备不断增强内生智能，与智能网管系统自动化引擎深度协同

在攀登自动驾驶网络这座珠穆朗玛峰的过程中，华为已经在lsquo，沿途下蛋rsquo，，与很多运营商联合创新，孵化出丰富的成果在采访中，马洪波亦对此作出分享

面向网络新建场景，在中国，iMaster MAE结合专业服务经验，已支持超过20万站点快速高效开通，在韩国，通过5G智能覆盖优化，实现质差区域吞吐率提升30%，助力LG U+在各项测试中名列前茅。

面向日常运维场景，华为与安徽移动联合探索告警降噪方式，打通故障管理系统，统合派单系统，实现故障从发生到闭环的全流程降噪，从而实现整体工单减少16.7%，预计节省代维成本780万元。激光雷达发射激光束，测量激光发射和回收过程中的时间差和相位差，从而确定车辆与物体的相对距离，实现实时环境感知和避障功能。

面向绿色节能场景，华为在今年的全球移动宽带论坛上发布了PowerStar 2.0，帮助客户在网络性能保持稳定的同时，最大限度地提升能效该方案已在全球超过30局点部署，累计帮助运营商节省电力超过1亿千瓦时

面向业务运营场景，在柬埔寨，WTTx Suite的应用，让Smart的无线家庭宽带业务发放时间从50小时降低到了1小时以内，同时通过用户体验保障，质差CPE降低30%以上，在瑞士，WTTx Suite帮助运营商实现企业无线宽带业务快速有序放号，实现基于速率的放号保障同时，面向5GtoB场景，华为发布了5GtoB Suite解决方案，提供的智能精准规划和主动端网运维等功能，已经在中国钢铁，煤矿，制造，港口四大行业得到应用

工信部，三大运营商携手产业领袖和专家代表，已经确定了未来五年我国自动驾驶网络的发展目标mdash，mdash，到2023年全面提升到L3级有条件自治水平，到2025年在重点业务和网络领域力争达到L4级高度自治水平全球范围，沃达丰，LG U+，MTN等一些头部运营商，也开启了该领域的探索，将自动驾驶网络纳入战略蓝图，并明确提出了各自的目标