用梅赛德斯官方的话说梅赛德斯—AMG正在开启一个全新的电动时代

，据国外媒体报道，梅赛德斯—AMG首席运营官马库斯·谢弗在接受媒体采访时表示，电动敞篷跑车预计将成为一款极具吸引力的产品，同时也是一款具有情感的品牌产品，暗示该品牌电动跑车或已正在酝酿中。

用梅赛德斯官方的话说，梅赛德斯—AMG正在开启一个全新的电动时代这家德国汽车制造商性能部门在本月的慕尼黑车展上推出全电轿车AMG EQS，配备双电机，最大输出高达 751马力，峰值扭矩752磅英尺这是第一款带有AMG徽标的纯电轿跑，当然也不会是最后一款商标注册表明，小型EQE的高性能版本将在不久的将来加入AMG EQS的大家庭

谢弗还指出，电动跑车开发面临挑战，生产一辆兼具造型和性能的电动跑车并非易事跑车可折叠软顶比普通固定式硬顶更重，这使得优化电动跑车的续航和性能变得更加困难另一方面，跑车和敞篷车的市场需求正在下降作为全球最大的汽车市场，中国从来不是敞篷车市场，而与几年前相比，敞篷车在欧洲的销量也有所下降，因此该款车型把中国市场做为聚焦点尽管如此，谢弗仍然认为这是一款非常有吸引力的产品，有利于营造品牌情感这位首席运营官表示，AMG在这一点上必须亮剑，设计一款跑车形式的电动汽车显然，在将AMG转变成电动品牌的过程中，敞篷车是绕不开的话题

业内分析师指出，考虑到梅赛德斯S级敞篷车和轿跑已经停产，因此该品牌可能不会开发AMG EQS的敞篷版，填补空白的S级敞篷车预计将是AMG开发的新版梅赛德斯SL据报道，下一代AMG GT将只提供硬顶，所以这也排除了电动AMG GT的可能性

据报道，续航里程最高的SL73e插电式混合动力汽车最大输出达到800马力，峰值扭矩738磅英尺，因此更强大的电动SL可能是梅赛德斯—AMG对特斯 Roadster强有力的回应。得益于配备90kWh的电池组，根据欧洲WLTP标准，标准版EQE的续航里程为410英里。由于额外的性能，AMG版本的EQE可能会压缩巡航范围。。