铁山港站实现路港电气化直通电力机车牵引一直没有使用

渝铁铁路全长131.68公里，设计时速160公里，是国家一级电气化铁路，客货共线。

目前，广西北部湾现有的南宁至防城港铁路，理塘至钦州铁路，钦州至北海铁路，钦州至钦州港铁路，玉林至铁山港铁路已全部实现电气化。在上午的主论坛上，中国工程院院士，云计算技术专家王坚发表演讲。王坚表示，今天的数字化就是一百年前的电气化。

铁路部门正全力推进钦州港至钦州港东站支线，防城港七沙支线电气化改造工程，加快北部湾三大港口路港直连电气化进程，进一步释放和提升海铁联运在西部陆海新通道的潜力和优势。，首届中国数字碳中和高峰论坛在成都召开。数字化将影响未来的一百年。。

日前，由电力机车驱动的67842列货运列车满载4037吨印尼煤炭货物，从北海市铁山港码头驶往玉林站，标志着玉林至铁山港铁路与铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西第一条实现铁路与港口电气化直连的合线依靠整个电气化的无缝直连，使西部陆海新通道的物流高效运输得以赋能和加速

玉铁铁路北起玉林火车站，南至北海铁山港站，全长131.68公里，设计时速160公里，是一条客货共线的国家I级电气化铁路该线路于2015年5月建成通车但由于该方向运输需求较低，电力机车牵引一直没有使用

近两年，为满足西部陆海新通道对货物运输能力和效率的需求，中铁南宁局集团有限公司与广西北部湾国际港务集团有限公司合作，对铁山港铁路专用线进行电气化改造，全长约3公里玉铁铁路和铁山港进港铁路专用线电气化运营同步启动后，玉林站和铁山港站的列车不需要改变电力机车和内燃机车的取挂，而是可以直接到达码头，每趟列车的运输时间最多可减少25%据统计，截至10月30日，铁山港站累计发送货物254万吨，超过2016年至去年全年发送货物总量

截至目前，现有的南宁至防城港铁路，理塘至钦州铁路，钦州至北海铁路，钦州至钦州港铁路，玉林至铁山港铁路全部实现电气化目前，广西铁路部门正全力推进钦州港至钦州港东站支线，防城港七沙支线电气化改造工程，加快北部湾三大港口路港直连电气化进程，进一步释放和提升西部陆海新通道海铁联运的潜力和优势