省油还能玩越野，哈弗猛龙继续内卷？

哈弗猛龙目前已正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为16.58-18.38万元。哈弗猛龙拥有硬派的车身设计，注重非铺装路面的通过性，搭载插电混动技术，并配备了同级别车型中少见的后桥差速锁。

哈弗猛龙拥有浓厚的越野车设计元素，前脸使用了平直的线条，中网应用了粗壮的辐条，除了突出于车体外，两旁还拥有裸露的螺丝细节，带来了粗犷野性的味道。大灯则使用了复古的圆形设计，当然内部是LED光源，保险杠上的银色护板也增加了整车的层次感。

侧面相较于一般的城市SUV要更加硬朗，方正的线条除了突出越野车属性，也增加了车窗的面积提升采光能力。轮毂使用了五辐式的设计，并配备了哑光塑料护板，悬架的行程还是比较高的。

哈弗猛龙也使用了外挂式备胎和侧开门的设计，这也算是近来比较流行的处理手法，哈弗猛龙的尾部还是比较简洁干净的，没有太多杂乱的细节。

内饰以豪华科技为主要风格，大尺寸的悬浮式的大屏幕搭配全液晶仪表盘，都使用了规整的设计，整套内饰也是对称的比例，符合硬派的定位。驾驶相关的功能大部分都通过实体按键操作，电子挡把的设计还是很有科技感的，此外按键本身的体积也比较大，操作起来也比较方便。

硬件方面是哈弗猛龙的另一个亮点，动力系统使用了1.5T+Hi4智能四驱电混技术，动力参数根据不同容量的电池组将有所变化，搭载19.08kWh容量的车型系统综合最大功率278kW，综合扭矩750N·m，提供102km的NEDC纯电续航里程。而容量更大的版本为27.54kW，系统综合功率278kW，而最大扭矩则保持一致。

越野相关的参数上，哈弗猛龙拥有200mm的空载离地间隙，进入角为24°，离去角为30°，拥有560mm的涉水深度。iTVC智能扭矩矢量控制系统将根据路面状况，实时调整前后扭矩输出，并拥有7种不同的驾驶模式选项，配合可以锁止的后桥差速锁，拥有强于一般城市SUV的通过能力。

小结

随着国内硬派风格的崛起，加上户外活动的兴起，越来越多品牌推出属于自己的硬派车型。不过厂家们都很清楚，消费者并不需要真正的硬派越野车，满足风格上的硬派，拥有合理的非铺装路面能力，并且不能在日常使用上有更多妥协，才能真正抓住消费者的需求痛点。哈弗猛龙复古硬派的造型，加上Hi4智能四驱电混技术带来的性能优势，都是哈弗猛龙不可忽视的卖点。不过市场上“方方正正”的新品频发，猛龙的竞争对手也不少，像专注越野车的北京BJ40，新上市的捷途旅行者都有各自的优势，不过综合竞争对手的硬件，哈弗猛龙电混的优势还是比较明显的，后续的市场表现值得期待。