全系标配12.3英寸车机，内外焕新，全新索纳塔值不值得入手？

全新一代索纳塔作为北京现代旗下的中坚力量，以其全面升级的外观和内饰，以及全系标配的12.3英寸车机系统，吸引了众多消费者的关注。与此同时，新车13.98万元的起售价也给消费者带来了更多的选择，引发了人们热烈的讨论。那么，全新索纳塔到底值不值得入手呢？关于这个问题，我们不妨从产品力方面着手来分析。

首先，全新索纳塔的外观设计采用了更加大胆和激进的元素，虽然这样的设计能够吸引一部分年轻消费者的目光，但也可能会因为其过于前卫的风格而失去另一部分保守型消费者的青睐。外观设计的主观性较强，不同消费者之间的评价可能会有较大差异。

其次，全新索纳塔在内饰设计上虽然采用了大量软性材质，提升了整体的豪华感，但在一些细节之处，如部分塑料件的质感和拼接工艺，仍有提升的空间。这些细节上的问题可能会影响消费者对于车辆整体质感的评价。不过，在传统合资品牌还没有大面积开启车机智能化焕新的当下，新车能够标配应用商店和CarPlay/CarLife功能，确实让人眼前一亮，一改合资品牌在心中的保守模样。

值得注意的是，作为车内智能生态的核心，这块车机屏幕不仅尺寸大，分辨率也还好，能提供清晰细腻的画面展示。而且，车机功能也非常丰富，支持导航、蓝牙连接、语音控制等多种实用的功能。但在实际操作体验中，我觉得系统响应速度一般，且界面逻辑有待优化，这可能会对驾驶过程中的便捷性和安全性造成一定影响。

除了车机和外观，全新索纳塔在安全方面也下了一定的功夫。相比上一代车型，新车在主被动安全配置方面进步较大，全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别、前车驶离提醒、侧安全气帘、前排侧安全气囊等配置。有这些配置加入，可以提升出行的安全性，但也不能完全依赖于辅助驾驶，毕竟现阶段的辅助驾驶还不够成熟，需要驾驶者分出很多注意力来监督车辆的动作。

动力方面，和上一代车型进行对比，全新索纳塔针对2.0T动力配置进行了主要提升，最大输出功率从240匹马力提升到250马力，搭配8AT变速箱，零百加速用时仅需8秒3，动力表现符合主流水平，但在同级中动力优势并不像性能参数那么突出。

而在实际试驾体验中，也有很多试驾过的朋友反映其动力输出并没有达到预期的激进水平，特别是搭载2.0T发动机的车型，在低速行驶时可能会出现换挡不够积极的情况，对驾驶乐趣有小幅的影响。相比之下，1.5T车型的输出功率虽然只有最大170匹马力，但中低速工况下动力输出调校符合日常驾驶需求，轻踩油门就能获得动力响应，尽管直线加速不如2.0T动力，但燃油经济性和平顺性都是1.5T车型的特点。

总的来看，全新索纳塔在外观、内饰、动力、配置方面都有升级，全系标配的12.3英寸车机系统也是一个亮点。然而，它也存在一些不足之处，如外观设计风格突出、动力性能与预期的落差、内饰材质与细节处理以及车机系统的操作体验等。在决定是否购买新款索纳塔时，大家需要根据个人喜好、驾驶体验等因素做出综合考虑。通过试驾和了解，再去判断这款车是否真的适合自己。

不过，从价格角度来说，全新索纳塔还是有些亮点的。新车作为合资中型轿车，指导价定在了13.98万元起步，这个价格对比同级别的合资轿车确实更加便宜。此外，新车还有7000元的现金优惠补贴，即使不享受置换补贴，优惠的裸车价也能下探到13.28万元，这个价格还是挺有看头的。